隧道防水板施工铺设

隧道防水板的施工技术和方法采用无钉铺装和双轨焊/热熔焊接工艺。隧道防水板可通过隧道外的双轨热熔预组装成大块状。在隧道外选择一个平坦的场地。防水板按照隧道内部轮廓的周长和衬里圈的施工长度布置。焊缝采用自动爬行双轨焊机接缝，经试验合格后卷起来。

接着悬吊式台车隧道的台车是用简易台车铺成的。该小车应具有足够的强度和刚度以及更灵活的行走装置，并配备能够到达周围隧道任何部分的平台。用简单的小车将无纺布固定在预定位置，然后用热塑性EVA垫圈将无纺布牢固地钉在初始支架表面。无纺布的铺设要从下到上进行。下无纺布应压上无纺布，并预留一定的余量。

、根本应平坦牢靠、清洁枯燥，无尖利物，不得有铁管、钢筋、铁丝等凸出物存在。

防水板与土工布分隔铺设，应先在初期支护上吊挂无纺布，再利用无纺布上设置的粘结点把防水板固定在无纺布上。应在初期支护根本安稳并检验合格后进行铺设。

防水板固守时应留意合理地确认其松懈程度，并留出必定的殷实量，不得过紧或呈现大的鼓包，铺设好的防水板与基面凹凸崎岖共同，坚持天然、平坦、伏帖，防止影响二衬灌注混凝土的尺度或使防水板脱离圆垫片。选用热熔法手艺焊接在圆垫片上、焊接应结实牢靠，防止浇筑和振捣混凝土时防水板掉落。

防水板之间接缝选用双焊缝进行热熔焊接，搭接宽度不小于150㎜，单条焊缝的有用宽度不小于15㎜。铺设结束后应对其外表进行全面查看，发现破损部位及时进行补焊，补丁应剪成圆角，不得有三角形或四边形等尖角存在，补丁边际距破损边际的间隔不得小于7cm。